托運人要求改變包裝時，應(yīng)填寫包裝改進申請表，并應(yīng)首先向發(fā)站提出經(jīng)縣級以上主管部門審查同意的包裝方法及包裝檢測部門的包裝試驗合格證明。
發(fā)站認為改進的包裝方法符合運輸要求時，報鐵路分局審查，并通過鐵路局批準后，在指定的時間和區(qū)段內(nèi)組織試運。跨局試運的應(yīng)通知有關(guān)鐵路局、分局和車站。
試運時，托運人應(yīng)在運單“包裝”欄內(nèi)注明“試運包裝”字樣。試運時間至少一年以上。試運結(jié)束時車站應(yīng)會同托運人將試運結(jié)果報主管鐵路分局、鐵路局和鐵道部。鐵路局對試運結(jié)果進行研究后，提出對試運結(jié)果的意見報鐵道部。鐵道部可根據(jù)試運結(jié)果確定全路運輸條件。
在今天的國際工商業(yè)界，特別是密 切聯(lián)系生產(chǎn)、流通和消費，即所謂社會經(jīng)濟活動三大部分的物流供應(yīng)鏈，降低成本已經(jīng)成為該行業(yè)經(jīng)營管理的首選重點。
供應(yīng)鏈必須密切關(guān)注物流的各項指標的變化，采取一切有利于防范財金風險，合理調(diào)整債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，降低籌資成本，保證重點，嚴格控制一般性支出，控制虧損規(guī)模，壓縮非生產(chǎn)性開支，堅決反對鋪張浪費等一系列舉措。
