德清到鄭州物流公司物流企業發展的“四化”，面對外資物流企業在中國物流市場頻頻出招、強力收購，面臨國有大企業改革步伐加快，特別是中鐵在管理體制、資源整合、物流業務模式、客戶價值等方面按照市場化從傳統的物流企業迅速向現代物流企業轉變，使我們民營物流企業面臨著生存發展的嚴峻挑戰。對此宅急送人認為，物流企業要發展，參與國際競爭，務必建立物流企業的四化。
1.網絡化。如果現代物流企業沒有網絡，只能做門對門的服務，那就不能稱為現代物流企業。在網絡問題上又分兩個方面：一是數量，二是質量。僅從數量來講，那就是擁有多少網點。就以宅急送來說，已在全國擁有網點達2000多個。
2.信息化?，F代物流沒有信息化的支撐，就不叫物流。針對信息化發展，需在三個方面推進：一是業務運作系統信息化。首先，運作信息系統從企業開單到客戶簽收的整個過程，都要用信息化來操作和跟蹤，又分為時間系統、跟蹤系統、管理系統等。其次，通過安全系統來管理貨物的安全。再次，退貨信息系統，送貨之后可能有10%~30%貨物需要退貨，這需要信息化的管理。二是機械、設備協調系統信息化。以快遞物流業為例，要有自動分揀線、數據采集系統（PDA等）、倉儲貨位、條碼。三是客戶關系管理系統信息化。這是不同于傳統物流企業的新概念?，F在的物流企業，都是以客戶價值、客戶滿意度為導向，追求為客戶提供個性化服務，從而提升客戶忠誠度。
3.服務一體化。首先是機構和業務流程方面必須有一套從中央到地方的管理系統。因為業務運作的控術很多，所以企業在制定業務流程時必須從中央開始制定，加強管理、統一操作模式。其次，在組建服務一體化時,還包括一些硬件和設備。以物流中心為例，政府、企業在建立物流中心時必須做到專業化、不求大、求長遠、市場化。軟件方面包括標準、流程和執行三個方面。再次，客戶服務一體化?，F在的客戶服務體系基本上分為前臺、后臺。在客戶關系管理方面，分為價值分析、滿意度分析、危機客戶管理等。
4.管理科學化。主要分為成本與價格、資金與發展、人才與管理。據有關資料分析，外企物流、國企物流、民企物流并存于中國物流市場，各有各的優勢和特點。目前外企物流的弱勢是價格和網絡，國企物流的弱勢是體制，民企物流的弱勢是資金與人才。預測未來幾年外企物流對我國國內物流不會有很大的沖擊。因此，國企應與民企之間形成競合的關系，國企應在加快改革中尋求快速發展，民企應在尋求錯位發展中迅速壯大。
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