代表說，目前國內(nèi)專業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資獨資企業(yè)，在探索建立和發(fā)展第三方物流企業(yè)時，應(yīng)該充分利用當(dāng)今資本市場和金融市場相對發(fā)達的背景，加強與外資的合作，或者是通過資產(chǎn)重組、并購、收購、委托代理等形式，創(chuàng)新管理方式，運用已經(jīng)成熟的物流管理經(jīng)驗與技術(shù)，提高物流水平，為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，探索新的跨境第三方物流新模式。 全國人大代表、全國人大環(huán)境與資源保護委員會委員包瑞玲建議，加快我國跨境電商物流業(yè)發(fā)展立法，以解決立法空白、立法滯后、立法沖突等現(xiàn)象并存，對跨境電商物流業(yè)發(fā)展帶來的阻礙。
該代表提出，在經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)高速發(fā)展的推動下，我國２０１４年跨境電商交易規(guī)模達４萬億元人民幣，在進出口貿(mào)易總額中占比超過一成。但到目前為止，我國尚沒有一部處于核心地位的調(diào)整跨境電商物流業(yè)法律關(guān)系的專門法律或行政法規(guī)，相關(guān)規(guī)定散見于近百部法律、行政法規(guī)、規(guī)章及其他規(guī)范性文件當(dāng)中。 本文來源為德清物流有限公司(http://m.beishatan.com )，轉(zhuǎn)載請注明。
上一篇：國內(nèi)物流快遞強強聯(lián)手共同打造誠信快遞
下一篇：近來德清物流處理過期物流協(xié)議書
