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德清可好：成品油價(jià)十連跌德清物流運(yùn)輸油耗成本繼續(xù)減少？

德清可好資訊成品油

進(jìn)入本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)大幅震蕩，整體呈現(xiàn)下滑走勢(shì)，帶動(dòng)原油變化率持續(xù)深跌。截至11日收盤，可好資訊測(cè)算的原油變化率已經(jīng)深跌至-12.55%，對(duì)應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在600元/噸左右。然國(guó)家繼續(xù)提高成品油消費(fèi)稅，其中汽油由1.12元/升提高至1.4元/升，柴油由0.94元/升提高至1.1元/升，折抵部分跌幅。故今日24時(shí)汽油將下調(diào)170元/噸，折合90#汽油0.12元/升，93#汽油0.13元/升；柴油下調(diào) 400元/噸，折合0#柴油0.34元/升。

自6月23日24時(shí)上調(diào)之后，成品油市場(chǎng)接連出現(xiàn)十次下調(diào)，其中90#汽油累計(jì)下跌1685元/噸，折合90#汽油1.22元/升，93#汽油1.29元 /升；0#柴油累計(jì)下調(diào)1855元/噸，折合1.58元/升。成品油價(jià)格下滑，對(duì)于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、德清物流公司m.beishatan.com、出租車以及私家車而言，勢(shì)必會(huì)減少其油耗成本。

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0#柴油0.34元/升的跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將減少646元左右的油耗成本。按照1.58元/升的累計(jì)跌幅測(cè)算，相比6月23日24時(shí)調(diào)價(jià)后的油耗成本，目前貨車每月的油耗成本要減少6004元左右。不過(guò)這僅是理論上油耗成本的減少，據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價(jià)是一月一結(jié)，因此實(shí)際上油耗成本的減少幅度是有限的。

此次油價(jià)下調(diào)，出租車的運(yùn)營(yíng)成本也將有適度減少，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。對(duì)于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93#汽油每升下跌0.13元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將減少10.4元左右。若93#汽油按1.29元/升的累計(jì)跌幅計(jì)算，目前私家車一個(gè)月的油耗成本，要較6月23日24時(shí)調(diào)價(jià)后的油耗成本減少206.4元左右。私家車并不存在類似物流企業(yè)月結(jié)的情況，因此油價(jià)下跌，對(duì)私家車主而言，是絕對(duì)的利好。

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